Il futuro svincolo che da via Gasparotto introdurrà la bretella verso viale Borri

Non solo iniziative specifiche, ma linee guida e strategie per Bizzozero, ecco le risultanza dell'Assemblea Pubblica di venerdì.

L'iniziativa promossa da Legambiente, Lipu, Comitato Varese Sud e Gruppo Amici di Bizzozero con l'intervento dell'Assessore all'Urbanistica del Comune di Varese dr Fabio Binelli ha offerto un'importante opportunità, quella di riflettere sulle strategie viabilistiche ed urbanistiche di Bizzozero e di tutta quella fetta di città che gravita su viale Borri.

Vogliamo qui riproporre gli spezzoni degli interventi a nostro giudizio più significativi sotto questo profilo, e per facilitarne la contestualizzazione proviamo a fornire uno schematico quadro riepilogativo.

GRUPPO AMICI DI BIZZOZERO

Le proposte del Gruppo Amici di Bizzozero sembrano seguire due direttrici principali:

1. Attenzione al centro storico di Bizzozero quale luogo identitario della comunità locale e quale luogo di aggregazione: in tale prospettiva vengono proposti una serie di micro interventi (illuminazione, panchine,...) ponendo però l'accento soprattutto sul problema dei parcheggi e avanzando la proposta di realizzare un nuovo parcheggio nell'area in fondo a vicolo Eupili

° Su questa linea si inserisce anche l'intervento di Pino Terziroli che ha sottolineato l'importanza della conservazione dei manufatti storici del centro storico.

2. Attenzione alla vivibilità dell'intero rione: anche in questo caso il gruppo propone una serie di micro interventi per migliorare la sicurezza della viabilità (dossi artificiali, strisce pedonali, semafori,...) ma anche un intervento decisamente più rilevante e caratterizzante, quale l'acquisizione dell'area denominata La Villa, per destinarla a verde pubblico e sede di un'attività di servizio pubblico (scuola dell'infanzia, centro anziani,...)

COMUNE DI VARESE

Analisi delle problematiche

1. L'area che gravita su viale Borri è una delle più densamente popolate di Varese, questo genera comunque un elevato volume di "traffico proprio"

2. Il traffico di quest'area risulta chiuso da delle barriere (scarpata della Valle Olona ad est, ferrovia a nord, autostrada e ferrovia ad ovest) che creano dei "tappi" per il traffico (area largo Flaiano, snodo Stoppada-Gasparotto-Europa, snodo Lazzaretto-Salvore-Belforte)

3. L'asse di viale Borri, per la presenza di servizi importanti (Ospedale, Università, Asl, Molina, Bassani, Prealpi) è un "attrattore" di traffico, dunque la realizzazione di un sistema tangenziale cittadino, poco inciderebbe sul traffico "terminale" (cioè con destinazione in viale Borri)

Strategia d'intervento

Cercare di evitare la necessità di percorrere tutto viale Borri per raggiungere uno qualunque dei servizi che insistono su di esso, con un sistema "a pettine", soluzione perseguibile con:

1. La bretella Gasparotti-Borri

2. il collegamento Gasparotti-zona industriale Varese/Gazzada-via piana di luco

 Video BIZZOZERO TV: Le proposte del Gruppo Amici di Bizzozero, le strategie del Comune di Varese

BIZZOZERO.NET

Ovviamente non sta a noi giudicare fattibilità e/o bonta delle proposte e delle strategie, ma cercheremo di darvene conto nel miglior modo possibile. Anche per questo confermiamo sin da ora i già progettati "dossier" atti a meglio illustrare i progetti viabilistici più significativi che interesseranno direttamente o indirittamente Bizzozero, siano essi di pertinenza comunale (Gasparotto-Borri e via Piana di Luco) o sovracomunale (Pedemontana). L'appuntamento è per i prossimi mesi.

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